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技術(shù)文章

技術(shù)文章

極片輥壓前后膨脹分析

?輥壓是指將涂布并烘干到一定程度的鋰電池極片進(jìn)行壓實(shí)的工藝過程。極片輥壓后能夠增加鋰電池的能量密度,并且能夠使黏結(jié)劑把電極材料牢固地粘貼在極片的集流體上,從而防止因?yàn)殡姌O材料在循環(huán)過程中從極片集流體上脫落而造成鋰電池能量的損失。輥壓的目的在于使活性物質(zhì)與箔片結(jié)合更加質(zhì)密、厚度均勻;因此,輥壓是鋰電池制

2024-10-18
極片涂布均勻性分析

?極片作為鋰離子電池的重要組成部分,在電池使用過程中承擔(dān)了不可替代的的作用。鋰離子電池進(jìn)行充放電時(shí),鋰離子通過在兩個(gè)極片之間移動從而實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)化和儲存。極片的材料構(gòu)成、制作工藝等因素都會直接影響鋰電池的性能,過重或者過輕的極片、涂布不均勻的極片都會導(dǎo)致鋰電池的容量下降,更值得注意的是,過厚或者過薄的

2024-10-15
不同底涂材料與不同壓實(shí)密度極片的性能評估

?01 背景鋰離子電池中,由于材料導(dǎo)電性較差,一般會發(fā)生導(dǎo)電不均勻、局部發(fā)熱嚴(yán)重等問題。為了提高粘結(jié)性能與導(dǎo)電均勻性,會在銅箔或者鋁箔等集流體表面涂覆一層導(dǎo)電材料,我們將這種工藝稱為底涂工藝。通常來講,該導(dǎo)電涂層的成分組以導(dǎo)電石墨、碳黑、碳納米管與石墨烯漿料等導(dǎo)電劑材料為主,輔助與部分粘結(jié)劑與添加劑,

2024-10-11
磷酸錳鐵鋰摻雜三元材料測試

?01背景隨著我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,動力電池需求量大幅增長。目前電池正在朝著更安全、更高倍率、更高比容量、更高能量密度前進(jìn)目前動力電池磷酸鐵鋰(LiFePO?)正極材料為市場主流方向,但是其材料比容量較低,電池能量密度已接近理論極值,在此背景下,磷酸錳鐵鋰(LiMnxFe1-xPO4,簡寫為LM

2024-10-09
隔膜離子電導(dǎo)率測試

?前言:隔膜離子電導(dǎo)率在電池技術(shù)中扮演著至關(guān)重要的角色,其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一、影響電池內(nèi)阻隔膜離子電導(dǎo)率決定了離子在膜中傳輸?shù)碾y易程度。高電導(dǎo)率的隔膜可以減少離子傳輸時(shí)的阻力,從而降低電池的內(nèi)阻。在充放電過程中,低內(nèi)阻意味著更小的能量損失,有助于提高電池的整體效率。二、提高電池充放電性能

2024-09-30
不同壓密電解液浸潤分析

?背景在電池制造過程中,電解液的浸潤性能是產(chǎn)品的質(zhì)量的重要影響因素之一,良好的浸潤性使得正極材料能夠更快地與電解液中的離子接觸,從而增加電荷傳輸效率,并提高電池的能量密度和充電速度。如果電解液無法充分浸潤電極表面,可能會導(dǎo)致“死區(qū)”的形成,限制鋰離子的傳輸,進(jìn)而影響電池的循環(huán)性能。此外,浸潤不均勻可能

2024-09-26
NCM軟包電池在不同力的受壓下的膨脹對比

?一、前言新能源蓬勃發(fā)展,鋰離子電池出現(xiàn)了多元化的材料電池,鎳鈷錳三元鋰電池,簡稱為三元鋰電池,具有較高的能量密度,以及較大的充放電倍率,這使得它成為了電動汽車動力電池的重要選擇之一,能夠?yàn)殡妱悠囂峁┛煽康膭恿χС?,滿足車輛的行駛需求。其次三元鋰電池在過充、過放、高溫等情況下可能會發(fā)生熱失控,從而引

2024-09-20
不同LFP粉體導(dǎo)電性和壓實(shí)性能評估

?01 背景鋰離子電池是一種具有高電壓、高能量密度、長的循環(huán)壽命的二次綠色電池,鋰離子電池的性能很大程度上是由電極材料的性能決定的,尤其是正極材料。目前研究最廣泛的正極材料有LiCoO2、LiNiO2以及LiMn2O4等,但由于鈷有毒且資源有限,鎳酸鋰制備困難,錳酸鋰的循環(huán)性能和高溫性能差等因素,制約

2024-09-09
不同壓力對扣電膨脹量的影響

?01背景在科技飛速發(fā)展的時(shí)代,鋰離子電池已經(jīng)成為了我們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧闹悄苁謾C(jī)到電動汽車,從筆記本電腦到儲能電站,鋰離子電池以其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用,深刻地改變了我們的生活方式和能源格局。然而,隨著鋰離子電池的廣泛應(yīng)用,其在充放電過程中的膨脹問題逐漸引起了人們的關(guān)注。電池在充放電循環(huán)

2024-09-06
鋰電極片電阻率測試方法

?前言:鋰離子電池的原材料電導(dǎo)率對其最終性能有顯著影響,而極片電阻測量技術(shù)在這一過程中扮演著至關(guān)重要的角色。鋰離子電池的電導(dǎo)率主要取決于其正極材料的電子導(dǎo)電率和離子導(dǎo)電率。高電子導(dǎo)電率的材料可以降低電池內(nèi)部的電子電阻,從而減少電池的整體內(nèi)阻,提高電池的充放電效率和循環(huán)壽命。此外,高離子導(dǎo)電率的材料可以

2024-08-30
不同石墨粉體導(dǎo)電性和壓實(shí)性能評估

?隨著移動設(shè)備、電動汽車、能源存儲等領(lǐng)域的飛速發(fā)展,鋰離子電池的需求不斷增加,追求更高的能量密度、更快的充電速度、更高的安全系數(shù)始終是鋰電池研發(fā)人員的目標(biāo)。鋰離子電池充電時(shí),正極產(chǎn)生的鋰離子經(jīng)過電解液嵌入負(fù)極,負(fù)極嵌入的鋰離子越多,充電容量越高。負(fù)極材料主要影響鋰離子電池的首次庫倫效率、能量密度、循環(huán)

2024-08-29
不同NCM粉體材料導(dǎo)電性能和壓實(shí)密度性能評估

?三元材料是鋰離子電池重要的正極材料之一。其主要由前驅(qū)體與鋰源燒結(jié)制備而成。三元前驅(qū)體是制備三元正極材料的重要原料之一,主要由鎳鹽、鈷鹽、錳鹽混合制備而成,其鎳鈷錳元素比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。當(dāng)前驅(qū)體、鋰源與其他添加劑進(jìn)行高速混合后,再放置到氧氣環(huán)境下進(jìn)行高溫?zé)Y(jié)后,可得到我們所需的三元材料。經(jīng)過破

2024-08-28
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