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?01、前言硅是地殼中含量第二豐富的元素，儲量豐富且成本相對較低。以硅為基礎(chǔ)開發(fā)高性能電池材料，有利于降低電池成本，推動新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此硅在新能源電池領(lǐng)域具有重要的研究意義。首先，與傳統(tǒng)石墨負極材料相比，硅的理論比容量更高，這意味著使用硅作為負極材料的電池，在相同質(zhì)量或體積下能夠存儲更多的電

?01、前言LATP（鋰鋁鈦磷酸鹽，化學(xué)式 Li???Al?Ti???(PO?)?）是一種基于NASICON晶體結(jié)構(gòu)的固態(tài)陶瓷電解質(zhì)材料，以其卓越的室溫鋰離子電導(dǎo)率（可達10?? ~ 10?3S/cm）、優(yōu)異的熱/化學(xué)穩(wěn)定性以及高達5V的電化學(xué)窗口而聞名。此外LATP硬度較高，并且制備成本便宜，無需氛

?01、前言電池漿料的電阻率，就像電流暢通的 “隱形關(guān)卡”！而導(dǎo)電劑作為漿料的 “電流引路人”，其種類的差異能讓電阻率產(chǎn)生千變?nèi)f化。碳納米管、石墨烯、導(dǎo)電炭黑、科琴黑、乙炔黑…不同結(jié)構(gòu)與特性的導(dǎo)電劑，究竟誰能為漿料打造最佳 “電流高速公路”？今天，我們通過對不同導(dǎo)電劑漿料測試，揭開不同導(dǎo)電劑種類對漿料

?01、前言LCO正極極片的柔韌性對鋰電池性能至關(guān)重要，直接影響循環(huán)壽命、安全性和加工性能。良好的柔韌性可緩沖充放電時的體積膨脹應(yīng)力，減少極片開裂，提升循環(huán)穩(wěn)定性；同時能避免卷繞或疊片過程中的機械損傷，降低短路風(fēng)險。此外，適宜的柔韌性還能優(yōu)化極片分切、涂布等加工工藝的良品率。本研究通過定量測試2款LC

?01、前言錳酸鋰具備資源豐富、成本低、安全性好、倍率性能好等優(yōu)點，在能源、環(huán)境、經(jīng)濟等多方面都具有重要研究意義。隨著新國標在各地的推進，電動兩輪車的換購需求將持續(xù)增加，鋰電池替代鉛酸電池的趨勢明顯，且在移動充電寶、可穿戴設(shè)備、掃地機器人等數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域，錳酸鋰也具有廣泛的應(yīng)用場景，隨著技術(shù)的進步，錳酸

?01、前言測試鋰電材料的電阻率和壓實密度是評估其電化學(xué)性能、工藝可行性和最終電池性能的關(guān)鍵步驟。電阻率（或電導(dǎo)率）直接影響鋰離子電池的動力學(xué)性能和能量效率，可以通過電阻率測試探究導(dǎo)電劑的優(yōu)化方向，從而優(yōu)化電子導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)；壓實密度是衡量電極或材料體積能量密度和工藝穩(wěn)定性的核心參數(shù)，一方面可以作為電池體積

?隔膜離子電導(dǎo)率?是指隔膜在電解液中傳導(dǎo)離子的能力，是衡量隔膜性能的重要指標之一。隔膜作為鋰離子電池的重要組成部分，直接影響電池的電流、容量、循環(huán)壽命和安全性能。隔膜的離子電導(dǎo)率主要取決于其材料、結(jié)構(gòu)和制造工藝等因素。?我們使用蘇州利電研發(fā)的扣電治具和電化學(xué)工作站，對不同的隔膜的離子電導(dǎo)率進行測試，對

?01、前言在鋰電池的生產(chǎn)中，極片電阻是影響電池性能的關(guān)鍵指標之一。而導(dǎo)電劑，這個添加量極少的路人甲，實則掌控著極片導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)的命脈。極片由活性物質(zhì)、粘結(jié)劑和導(dǎo)電劑組成，其中導(dǎo)電劑的作用是為電子搭建快速通道。它像一張立體網(wǎng)絡(luò)，串聯(lián)起活性物質(zhì)顆粒，降低接觸電阻。而導(dǎo)電劑的種類、形貌、添加量都會影響導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)

?01、前言在鋰電池的微觀世界中，多孔碳材料正以獨特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢重塑能量存儲的邊界。其內(nèi)部交織的納米孔道如同立體交通網(wǎng)，為鋰離子搭建出快速遷移的專用通道；高比表面積特性則像一座座"離子倉庫"，顯著提升電極材料的載流能力。作為負極材料時，這種多級孔隙體系既能緩沖充放電帶來的體積變化，又

?01、前言粉末材料在眾多領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用，其電學(xué)性能和力學(xué)性能是評估材料性能的關(guān)鍵指標。壓強作為粉末材料制備過程中的重要參數(shù)，對材料的電阻率和壓實密度具有重要影響。因此，深入研究壓強、電阻率及壓實密度三者之間的關(guān)系，對于優(yōu)化粉末材料性能和提升制備工藝具有重要意義。近年來，國內(nèi)外學(xué)者對粉末材料的電學(xué)性

?01、前言三元材料作為鋰電池正極材料，由于其有比容量高、良好的倍率性能、較好的循環(huán)穩(wěn)定性等諸多優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于電動汽車、手機、平板電腦、筆記本電腦等各種場景中。隨著技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用要求的提高，確保材料在實際應(yīng)用中的可靠性、穩(wěn)定性與安全性，三元材料耐壓性能檢測變得尤為重要。在材料顆粒層級進顆粒的壓潰強

?01、前言隨著科技的發(fā)展，鋰電池已成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。從手機、筆記本電腦到電動汽車，鋰電池的應(yīng)用無處不在。鋰離子電池主要由正負極極片、隔膜、電解液組成；正負極極片的性能也關(guān)系著鋰電池的性能。目前大多為電池極片采用雙面單層涂布的方式，當(dāng)A面涂布完成后再進行B面涂布。由于AB兩面涂布時間

?01、前言隨著新能源汽車、儲能等領(lǐng)域的快速發(fā)展，新能源電池的需求將持續(xù)攀升，全球鋰電池的需求規(guī)模也將會持續(xù)增大，龐大的市場為非金屬粉的應(yīng)用提供了廣闊空間。非金屬粉在新能源電池行業(yè)的應(yīng)用前景非常廣闊，備受人們的關(guān)注。諸如作為電極材料石墨粉，它作為鋰離子電池負極材料的常用選擇，具有良好的導(dǎo)電性和層狀結(jié)構(gòu)

?01、前言當(dāng)前，商業(yè)化鋰離子電池大多以石墨作為負極材料，其理論比容量為372mAh/g，目前市面上實際使用容量已經(jīng)開發(fā)至360mAh/g，能量密度提升已然觸及瓶頸。與之相比，硅基材料的理論比容量高達4200mAh/g，遠超石墨，應(yīng)用前景極為廣闊，被視作新一代鋰電負極材料。但是，在鋰電池充放電過程中，

?不同導(dǎo)電炭黑粉體導(dǎo)電性和壓實性能評估原創(chuàng) 蘇州利電新能 蘇州利電 2025年02月13日 11:54 江蘇01、前言作為鋰離子電池關(guān)鍵組件之一的導(dǎo)電劑，盡管在電池配方中所占比例較小，但對電池性能的影響卻是深遠的。導(dǎo)電劑的主要功能包括提高電極材料的電子電導(dǎo)率、構(gòu)建有效的電子傳輸網(wǎng)絡(luò)、降低電極的接觸電阻

?1背景電解液浸潤性是指液體電解質(zhì)與固體材料表面之間的相互作用力，在鋰離子電池中，主要指液態(tài)電解質(zhì)被石墨材料表面所吸附的程度。電解液浸潤性高，能夠使電解液在極片表面形成均勻的涂層，有利于鋰離子的傳輸和擴散，從而提高電池性能表現(xiàn)和壽命。電解液浸潤性的好壞直接影響鋰離子電池的性能表現(xiàn)和壽命。高浸潤能力的電

?01背景隨著可持續(xù)能源需求的日益增長，鋰離子電池因其高能量密度、長使用壽命及較為成熟的技術(shù)，成為了當(dāng)今電動汽車、可穿戴設(shè)備及可再生能源存儲系統(tǒng)中的核心儲能技術(shù)。然而，鋰離子電池在充放電過程中會經(jīng)歷復(fù)雜的物理和化學(xué)變化，其中包括電極材料顆粒的體積膨脹與收縮、應(yīng)力與應(yīng)變的積累等。這些變化不僅會影響電池的

?01背景磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池電極材料，化學(xué)式為LiFePO4（簡稱LFP），主要用于各種鋰離子電池。通常將LFP材料與粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑、添加劑等材料一起攪拌混合均勻后，涂覆在鋁箔等集流體上，形成LFP正極極片，鋰離子可以從LFP材料中脫出與嵌入，構(gòu)成完整的鋰離子電池充放電過程。LFP由于不含有貴重

? 01背景極片是電池的重要組成部分，極片的設(shè)計直接影響了電池的使用性能。極片電阻是衡量極片中電子傳導(dǎo)難易程度的一個物理量，材料本身的性質(zhì)或者極片的制作工藝問題（如極片壓實密度不合適、粘結(jié)劑分布不均勻等）會阻礙電子的傳輸，在電池應(yīng)用中會導(dǎo)致電池的極化增大，充放電性能下降，因此對極片的電子電阻進行評估，

?一、背景硅材料在鋰離子電池中主要用作負極材料。與石墨材料組成硅碳復(fù)合材料，其比容量和抗壓性較傳統(tǒng)石墨烯材料優(yōu)勢更加顯著，是實現(xiàn)高能量密度儲能電池的關(guān)鍵材料。粉末材料性能與電池容量、倍率及安全性能密切相關(guān)，而粉末材料電阻率是粉末性能評估的關(guān)鍵參數(shù)之一。粉末材料電阻率常用的測定方法有兩探針和四探針兩種方

?一背景隨著全球?qū)η鍧嵞茉春透咝δ芗夹g(shù)的需求日益增長，鋰離子電池作為當(dāng)前主流的儲能裝置，其性能提升與安全性改進成為了科研與產(chǎn)業(yè)界的共同目標。在這一背景下，固態(tài)電解質(zhì)因其潛在的高能量密度、長循環(huán)壽命、低熱失控風(fēng)險以及可能實現(xiàn)的無枝晶鋰沉積等特性，被視為下一代鋰離子電池技術(shù)的關(guān)鍵突破點。離子電導(dǎo)率是指電

?多孔炭材料由于具有合適的表面化學(xué)性質(zhì)、較高的電子傳輸速率、大的比表面積和孔隙率，易于發(fā)生嵌鋰反應(yīng)，可提供遠高于石墨負極的充放電比容量。良好的導(dǎo)電性確保了有效的電子傳輸，高的比表面積可以與電解液進行充分接觸，而大的孔隙體積使其能夠容納鋰化過程中的體積變化，這些優(yōu)點使多孔炭材料在鋰離子電極材料中得到了廣

?早在20世紀70年代，硅作為一種鋰存儲材料就已受到研究者的關(guān)注。實際上，諸多電池開發(fā)人員早期首選的負極材料是鋰金屬，但由于鋰金屬負極在長期循環(huán)過程中存在諸如鋰枝晶、粉化、死鋰等一系列問題，同時，鋰金屬的價格高且波動大，再加上生產(chǎn)存儲環(huán)境要求苛刻，人們開始尋找替代鋰金屬的負極材料，硅基材料就是其中最有

?在電池制造過程中，極片的制造質(zhì)量是產(chǎn)品的質(zhì)量的重要影響因素之一，而極片制造的關(guān)鍵工序之一為合漿工序，合漿工序所產(chǎn)出的漿料質(zhì)量，將直接決定所涂覆形成的極片的質(zhì)量。因此，判定漿料的質(zhì)量優(yōu)劣，是電池制作的關(guān)鍵控制步驟。而漿料在攪拌過程中會迅速升溫。從而影響電阻率，我們使用JL-110產(chǎn)品，通過測試漿料在不

?在鋰離子電池領(lǐng)域，能量密度是衡量材料儲能能力的一個重要參數(shù)，是評估電池性能的一項重要指標。能量密度是指單位體積內(nèi)所含的能量，一般來說與壓實密度呈正相關(guān)關(guān)系。提高壓實密度通常意味著提高了材料的緊密程度和儲能能力，是提高電池能量密度的重要手段。而在鋰離子電池的眾多組成部分中，石墨作為大部分電池的負極材料

?隨著商業(yè)化動力電池的迅猛發(fā)展，對電芯生產(chǎn)的一致性要求也越來越嚴苛。粉末材料作為制作電芯的重要成分，其穩(wěn)定性要求也相應(yīng)提高。電阻率是粉末樣品重要的一個參數(shù)，也是電芯廠家最為關(guān)注的參數(shù)之一，長期監(jiān)控粉末材料的電阻率變化有利于觀察樣品受環(huán)境影響情況，實時了解樣品的穩(wěn)定性。我們使用FDM-1650產(chǎn)品，每天

?鋰離子電池在首次充電過程中，負極表面會形成固體電解質(zhì)相界面(SEI)膜。該過程被稱為化成階段，除了在負極表面生成固態(tài)產(chǎn)物外，通常還會伴隨有氣體產(chǎn)生。氣體的積累，會造成電池體積膨脹、阻抗增加等問題，導(dǎo)致電性能衰減。SEI膜的形成與電芯化學(xué)體系、正負極極材料、電解液組分、化成工藝等緊密相關(guān)。溫度影響SE

?一、電芯膨脹測試的原理和意義1.1 電芯膨脹測試的基本原理扣電充放電的膨脹測試是指通過特定的測試方法，監(jiān)測電池在充放電過程中極片或整體的體積或厚度變化。這種測試通常用于評估電池的膨脹性能，即電池在充放電循環(huán)中因內(nèi)部材料體積變化而引起的尺寸變化。1.2 電芯膨脹測試的實際意義1. 評估電池性能：膨脹測

?前言在鋰離子電池體系中，鋰電輔材成本占比較小，但是作用重要。鋰電輔材主要包括溶劑和粘結(jié)劑，溶劑主要作用是溶解正負極活性物質(zhì)，而粘結(jié)劑主要作用是將活性物質(zhì)粘結(jié)在集流體上。 在制作電極片時，溶劑可以將粘結(jié)劑、正極活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑等各種電極所需物質(zhì)融合在一起，使粘結(jié)劑與其他物質(zhì)充分接觸，均勻分布。對于負極

?鋰離子電池極片是多孔結(jié)構(gòu)的：極片的孔隙率、孔徑大小與分布以及迂曲度等微觀結(jié)構(gòu)參數(shù)是決定鋰離子傳輸效率的關(guān)鍵因素。極片迂曲度代表了多孔電極鋰離子傳輸路徑的曲折程度，即鋰離子在電極涂層的實際傳輸路徑?L與涂層厚度?x的比值?？梢钥闯鲇行щx子電導(dǎo)率與迂曲度成反比，因此需要設(shè)計低迂曲度的電極結(jié)構(gòu)來提高電池的