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背景：Al7075合金的“冰與火之歌”

作為航空航天領域的“明星材料”，Al7075鋁合金以524-572 MPa的抗拉強度和輕質(zhì)高強特性成為飛機框架、導彈部件等高應力結構的首選。然而，其高鋅、鎂含量的合金設計在賦予卓越強度的同時，也帶來了嚴重的加工開裂傾向——傳統(tǒng)鑄造中熱裂紋難以避免，而新興的激光粉末床熔融（L-PBF）技術更因快速凝固應力集中加劇了這一問題。

技術困局：L-PBF打印Al7075的三大挑戰(zhàn)

裂紋敏感性強：合金凝固收縮率高，快速冷卻導致殘余應力累積，沿晶界形成裂紋。

孔隙缺陷難控：熔池動力學不穩(wěn)定易產(chǎn)生氣孔，降低材料致密度。

晶粒粗化：傳統(tǒng)工藝下柱狀晶貫穿多個熔池層，力學性能各向異性顯著。

破局之道：原位自生TiB2/Al3Ti增強相設計

近日，來自山東大學研究團隊的創(chuàng)新性解決方案（論文發(fā)表于2024年11月），通過在Al7075粉末中引入鈦硼復合添加劑，利用L-PBF高溫熔池的瞬時反應，原位生成TiB2顆粒和Al3Ti棒狀相，實現(xiàn)“增強+成核”雙重效應：

?? 熱力學調(diào)控抑制裂紋 ??

TiB2優(yōu)先形成：在Al-Ti-B三元體系中，TiB2的生成吉布斯自由能最低，900-1032℃區(qū)間內(nèi)穩(wěn)定析出。

Al3Ti輔助補強：過量鈦元素與鋁反應生成Al3Ti相，其棒狀結構可有效釘扎晶界，阻礙裂紋擴展。

?? 晶粒細化改善韌性 ??

異質(zhì)成核核心：TiB2顆粒作為形核點，使熔池內(nèi)α-Al晶粒尺寸從傳統(tǒng)L-PBF的50-100 μm細化至10-20 μm。

等軸晶占比提升：增強相打破柱狀晶連續(xù)生長，各向異性降低30%以上。

圖示：鈦硼添加劑在熔池中分解，TiB2優(yōu)先形核，Al3Ti通過固液界面反應生長

實驗結果：性能全面超越傳統(tǒng)工藝

研究團隊通過優(yōu)化激光功率（300-350 W）、掃描速度（1000-1200 mm/s）等參數(shù)，獲得以下突破性數(shù)據(jù)：

抗拉強度：635 MPa（較傳統(tǒng)Al7075-T6提升18%）

延伸率：9.5%（比未增強L-PBF樣品提高200%）

致密度：99.2%（孔隙率<0.8%，達到航空級標準）

裂紋完全消除：SEM未觀測到宏觀裂紋，疲勞壽命提升3倍

TEM顯示TiB2（納米圓片）與Al3Ti（棒狀）彌散分布

工業(yè)價值：航空航天制造的范式革新

該技術為高強鋁合金的增材制造開辟新路徑：

復雜構件一體化：可打印飛機翼肋、發(fā)動機支架等傳統(tǒng)工藝難成形的薄壁結構

材料利用率提升：粉末回收率>95%，較鍛造減材80%

后處理簡化：原位增強相無需額外熱處理，縮短生產(chǎn)周期

未來展望：多材料設計與智能化工藝

研究團隊計劃進一步探索：

梯度增強結構：通過局部成分調(diào)控實現(xiàn)性能分區(qū)

機器學習優(yōu)化：結合AI預測最佳工藝參數(shù)組合，減少試錯成本

太空制造應用：利用L-PBF在微重力環(huán)境下制備月球基地結構件

結語

這項研究不僅攻克了Al7075合金增材制造的世界性難題，更揭示了原位反應增強相設計在金屬3D打印中的普適性價值。隨著航空航天對輕量化需求的持續(xù)攀升，此類技術有望推動新一輪結構材料革命。

作為先進粉體材料的創(chuàng)新驅(qū)動型企業(yè)，研倍新材料專注于各種納米合金粉、高性能陶瓷粉及多組元高熵合金粉的研發(fā)與生產(chǎn)，致力于為航空航天、新能源、電子器件、增材制造等前沿領域提供定制化材料解決方案。依托自主研發(fā)的等離子旋轉電極霧化（PREP）、氣霧化分級控制等核心技術，我們實現(xiàn)納米級粒徑精準調(diào)控（50-500nm），確保粉體具備超高球形度、低氧含量與窄粒度分布特性，完美適配激光選區(qū)熔化（SLM）、電子束熔融（EBM）等精密成型工藝需求。誠邀各行業(yè)伙伴共拓高端制造新藍海。