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為什么會出現(xiàn)干氣密封?-上海克蘭機械密封百科分享

離心壓縮機常用的軸封方法有迷宮密封、機械密封和浮環(huán)密封(又稱油膜密封)等。迷宮密封只能用在壓力不高的中性介質(zhì)(如空氣和氮氣等)壓縮機上，因為存在一定的泄漏量。對于工藝氣，例如石油氣、氫氣以及其他易燃和有毒氣體是不能用迷宮密封的，只能用機械密封和浮環(huán)密封。在相當(dāng)長的時間內(nèi)這兩種密封占統(tǒng)治地位，尤其是浮環(huán)密封應(yīng)用范圍廣，可用在任何壓力下，而機械密封只能用于中低壓的工況。從密封原理上講它們有本質(zhì)的區(qū)別，但是其共同點是必須配備密封油站，由此產(chǎn)生了許多弊端。

1）密封油站費用高。其價值占壓縮機總額的20%~30%，有的高達40%，此外還有占地面積大的缺點。

2）操作麻煩。開機前要做密封油的自保試驗，其中包括報警和自動停機試驗。正常生產(chǎn)中要經(jīng)常檢查各儀表指示，還要給油過濾器更換濾芯。

3）運行費用高。離心壓縮機的轉(zhuǎn)速幾乎都在10000r/min左右。密封處軸徑100~140mm。忽略其他因素的影響，每臺機的密封消耗功率在20~30kW。此外，加上密封系統(tǒng)消耗的水、電或蒸汽等能耗，可使壓縮機的效率下降2%-3%。這是一個不小的數(shù)字。

4）降低了壓縮機的可靠性。由于密封油站設(shè)備多、儀表多、需要的能源種類多，其中任何一點小問題都可能導(dǎo)致壓縮機停機。曾經(jīng)發(fā)生過因為高位油罐（槽）液面計一個小螺絲松動而導(dǎo)致停機的事故。有人統(tǒng)計離心壓縮機因油系統(tǒng)故障而停機的占55%~80%，尤其是開停機過程中，油系統(tǒng)故障率占的更高。

所有這些都迫使人們探索一種可靠性高，經(jīng)濟效益好的離心壓縮機軸封方法。經(jīng)過長期的研究，英國約翰克蘭公司首先推出了氣體螺旋槽密封，當(dāng)時稱為28型密封，于上世紀(jì)70年代應(yīng)用到工業(yè)上。實踐表明，氣體螺旋槽密封不僅有高的可靠性，還有很好的經(jīng)濟效益。

 密封百科知識內(nèi)容選自《實用機械密封技術(shù)問答》

干氣密封

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