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由于氣力輸送系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)具有不可確定的特性，因此在氣力輸送系統(tǒng)市場上，均無明確的標準來保障輸送能力。經(jīng)過對比試驗，我們找到了在特定條件下，相對穩(wěn)定的數(shù)據(jù)范圍。

通常在排除管道氣流波動、源頭給料不均勻、物料物理屬性變化等情況下，影響系統(tǒng)輸送能力的因素主要有水平輸送距離和垂直輸送距離。

當(dāng)輸送距離固定時，更大容量的輸送機和更大的氣流能增加系統(tǒng)的輸送能力，由于輸送設(shè)備的過濾面積限制，和設(shè)備大小考慮，目前這兩個因素均已經(jīng)達到了實用極限，

當(dāng)一臺輸送設(shè)備的輸送能力固定時，輸送距離越短，產(chǎn)能則越大，輸送距離越長，則產(chǎn)能越小。其影響因素主要在管道清空時間上，越長的管道，清空費時越多，單次輸送循環(huán)耗時越多（即單位時間內(nèi)吸料次數(shù)減少），

上述結(jié)論與我公司系統(tǒng)運行特性有關(guān)：單次工作總時長=清空時間+吸料時間+放料時間。

可見清空時間的長短直接影響了單次取料流程用時長短。因此在我們提供的設(shè)備參數(shù)表中，有多個參數(shù)均為區(qū)間參數(shù)，因為一臺設(shè)備在不同條件下的具體表現(xiàn)是不一樣的。

綜上，在目前能夠?qū)崿F(xiàn)的范圍內(nèi)，如何考慮輸送系統(tǒng)是否能滿足產(chǎn)能需求，則是我們的研究重點，因此我們將市面上常用的幾種型號的設(shè)備進行了試驗，為每種物理屬性的物理繪制出了各自的三維坐標系，結(jié)構(gòu)如圖：

在這個坐標系中，能夠清楚快速的辨識該設(shè)備在給定條件下所對應(yīng)的其他方面的限制條件。且可以分析出設(shè)備適應(yīng)的輸送距離和輸送高度，同時也便于在已知的生產(chǎn)環(huán)境下，可以選擇哪些合適的設(shè)備，從經(jīng)濟角度和后續(xù)升級產(chǎn)能角度做更多的數(shù)據(jù)支持，幫助挑選最合適的設(shè)備。

本數(shù)據(jù)模型基于市面上公司已公布的數(shù)據(jù)計算方法，及結(jié)合我公司針對本公司設(shè)備的特定公式得來。在此，列舉其中的一個計算公式，清空時間的計算公式：

在既定的加工標準下，我們最大限度的縮小了理論與實際的誤差，當(dāng)然不能完全避免特殊情況的出現(xiàn)。在真空輸送系統(tǒng)的定制上，我們會繼續(xù)前行，不斷深入研究，為廣大客戶提供科學(xué)的、經(jīng)濟的方案。