據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，日本企業(yè)正在加快稀土替代技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,以降低生產(chǎn)成本和風(fēng)險。
松下與三菱化學(xué)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所等共同研發(fā)了高性能熒光燈新技術(shù)，在保持高性能的前提下，可將稀土元素使用量減少20%。松下計劃2011年將稀土使用量減少一半，2013年減少80%。這一新技術(shù)也可應(yīng)用于發(fā)光二極管（LED）和薄型SED顯示器。
日立制作所的日立劍橋研究所和英國諾丁漢大學(xué)等正在合作研發(fā)與微磁同等性能的合成材料。盡管這一研究還處于基礎(chǔ)研究階段，但未來有可能實現(xiàn)完全不使用稀土元素。
此外，豐田汽車和TDK等正在在研發(fā)混合動力汽車發(fā)動機用磁鐵新技術(shù)，可將稀土使用量減少40%。愛發(fā)科（ULVAC）、三井金屬礦業(yè)和日本東北大學(xué)等正在研發(fā)顯示裝置用的透明電極，計劃將稀土元素使用量減少一半。日產(chǎn)汽車和名古屋大學(xué)等正在研發(fā)汽車排氣凈化裝置用的白金替代材料。
松下與三菱化學(xué)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所等共同研發(fā)了高性能熒光燈新技術(shù)，在保持高性能的前提下，可將稀土元素使用量減少20%。松下計劃2011年將稀土使用量減少一半，2013年減少80%。這一新技術(shù)也可應(yīng)用于發(fā)光二極管（LED）和薄型SED顯示器。
日立制作所的日立劍橋研究所和英國諾丁漢大學(xué)等正在合作研發(fā)與微磁同等性能的合成材料。盡管這一研究還處于基礎(chǔ)研究階段，但未來有可能實現(xiàn)完全不使用稀土元素。
此外，豐田汽車和TDK等正在在研發(fā)混合動力汽車發(fā)動機用磁鐵新技術(shù)，可將稀土使用量減少40%。愛發(fā)科（ULVAC）、三井金屬礦業(yè)和日本東北大學(xué)等正在研發(fā)顯示裝置用的透明電極，計劃將稀土元素使用量減少一半。日產(chǎn)汽車和名古屋大學(xué)等正在研發(fā)汽車排氣凈化裝置用的白金替代材料。
