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凱龍高科攜手肖漢寧團(tuán)隊(duì),開(kāi)展鋁/碳化硅剎車(chē)盤(pán)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化合作


來(lái)源:凱龍高科公告

[導(dǎo)讀]  凱龍高科控股子公司江蘇觀藍(lán)江蘇觀藍(lán))與湖南大學(xué)簽訂《技術(shù)開(kāi)發(fā)(委托)合同》,雙方就鋁/碳化硅剎車(chē)盤(pán)制備技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)達(dá)成合作。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  5月20日,凱龍高科技股份有限公司(凱龍高科)公告,旗下致力于高端碳化硅新材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的控股子公司江蘇觀藍(lán)新材料科技有限公司(江蘇觀藍(lán))與湖南大學(xué)簽訂《技術(shù)開(kāi)發(fā)(委托)合同》,雙方就鋁/碳化硅剎車(chē)盤(pán)制備技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)達(dá)成合作,合同總金額為300萬(wàn)元。



鋁/碳化硅(Al/SiC)復(fù)合材料可以是鋁基碳化硅增強(qiáng),也可以是碳化硅基鋁增強(qiáng),目的是結(jié)合鋁和碳化硅優(yōu)點(diǎn),同時(shí)擁有優(yōu)異的機(jī)械性能和熱性能。根據(jù)協(xié)議,江蘇觀藍(lán)委托湖南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院肖漢寧教授團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施開(kāi)發(fā)一種以多孔碳化硅為骨架,壓力滲鋁3D-SiC/Al復(fù)合材料,并用該復(fù)合材料制備新能源汽車(chē)剎車(chē)盤(pán),使其滿足新能源汽車(chē)輕量化的需求,以提高新能源車(chē)的續(xù)航里程。


湖南大學(xué)肖漢寧教授團(tuán)隊(duì)于2013年開(kāi)始3D-SiC/Al復(fù)合材料研究,現(xiàn)擁有與SiC多孔陶瓷及3D-SiC/Al復(fù)合材料制備技術(shù)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明多件,為本項(xiàng)目自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的建立與保護(hù)奠定了良好基礎(chǔ)。


鋁基碳化硅陶瓷剎車(chē)制動(dòng)盤(pán)


據(jù)公開(kāi)信息顯示,鋁/碳化硅剎車(chē)盤(pán)除了比傳統(tǒng)的鑄鐵剎車(chē)盤(pán)重量顯著減輕,其高導(dǎo)熱性也可以快速散熱提升剎車(chē)穩(wěn)定性,并且高硬度和高耐磨性也極大延長(zhǎng)了使用壽命。


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/空青)

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