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1、傳藝科技鈉離子電池中試線投產(chǎn)：單體能量密度超150Wh/kg

10月27日，傳藝科技公告，公司鈉離子電池中試線設(shè)備安裝調(diào)試完成并投產(chǎn)，生產(chǎn)的鈉離子電池產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)參數(shù)為：單體能量密度150Wh/kg-160Wh/kg，循環(huán)次數(shù)不低于4000次。

公司舉辦中試線投產(chǎn)儀式，并發(fā)布了公司的鈉離子電池產(chǎn)品。據(jù)公告，傳藝科技鈉離子電池中試線設(shè)備投資金額約5000萬元，產(chǎn)線自動化率高，具有年產(chǎn)200MWh鈉離子電池及相應(yīng)配套的正極材料和負極材料的生產(chǎn)能力，能滿足部分市場的需求。

2、孚能科技牽手振華新材 明年推出鈉電池

10月26日晚間，振華新材公告稱，公司與孚能科技當日簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，協(xié)議就三元正極材料的采購與合作、鈉電池正極材料合作、廢料及廢舊電池回收、鋰資源的共同開發(fā)方面達成了一致。

具體來看，三元正極材料方面，孚能科技自2022年10月至2025年，擬向振華新材采購合計11.1萬噸三元正極材料；鈉電正極材料方面，雙方簽訂鈉電《合作開發(fā)協(xié)議》，一致同意進一步深入合作鈉離子電池正極材料研發(fā)及應(yīng)用開發(fā)，保證鈉離子電池正極材料在2023年第一季度導(dǎo)入成功；電池回收方面，雙方已于2022年7月簽訂回收合同，雙方共同加強在回收廢料和廢舊電池領(lǐng)域的合作，通過振華新材參股公司實現(xiàn)三元正極材料金屬的回收，再加工成三元正極材料循環(huán)利用；鋰資源開發(fā)方面，雙方達成戰(zhàn)略性共識，將聯(lián)合開發(fā)上游鋰、鎳資源，其中振華新材需要提供技術(shù)支持。

3、鈉創(chuàng)新能源完成A輪融資 年產(chǎn)4萬噸鈉離子正極材料項目一期投產(chǎn)

10月25日，浙江鈉創(chuàng)新能源有限公司“年產(chǎn)4萬噸鈉離子正極材料項目”（一期）投產(chǎn)運行儀式在浙江紹興袍江馬海片區(qū)舉行。同日，鈉創(chuàng)新能源宣布公司A輪融資完成。本輪融資主要用于鈉創(chuàng)新能源生產(chǎn)基地的擴建和人才隊伍的建設(shè)。

浙江鈉創(chuàng)新能源有限公司成立于2018年5月，技術(shù)來自上海交通大學馬紫峰教授組建的研發(fā)團隊，2021年完成億元級Pre-A輪融資，電動三輪車企業(yè)淮海新能源為新增股東。鈉創(chuàng)新能源現(xiàn)已建成噸級正材材料生產(chǎn)示范線，計劃于今年實現(xiàn)3000噸正極材料和5000噸電解液的投產(chǎn)，在未來的3-5年內(nèi)，分期建設(shè)8萬噸正極材料和配套電解液生產(chǎn)線。2021年7月，愛瑪科技聯(lián)合鈉創(chuàng)新能源發(fā)布鈉離子電動車，首批100萬輛計劃在今年上市。

4、寧德時代：明年量產(chǎn)乘用車鈉電池！

10月21日，寧德時代與1700位投資者通過電話會議進行了交流，對18個重點問題進行了回復(fù)。關(guān)于鈉電池，此次明確提及“已與部分乘用車客戶協(xié)商，明年將會正式量產(chǎn)”，而且說的是乘用車，不是常規(guī)大家認為的“儲能、兩輪電動或其他領(lǐng)域”，能夠達到動力電池級供貨要求，可見寧德時代鈉電池的能量密度大概率已經(jīng)有很大提升，至少和磷酸鐵鋰一個檔位，而價格絕對更便宜，這才能凸顯鈉離子的優(yōu)勢。

在2021年，寧德時代發(fā)布第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度已經(jīng)達到160Wh/kg，創(chuàng)下當時全球最高水平，并且在充電15分鐘的情況下就能達到80%的容量，在零下20℃的低溫環(huán)境下，仍能保持90%以上的放電保持率。

5、國內(nèi)最大鈉離子電池儲能項目或采用中科海納電池產(chǎn)品

近日，中國能建安徽院宣布其中標三峽能源安徽阜陽南部風光儲基地項目儲能系統(tǒng)EPC總承包工程。該項目是目前華東區(qū)域最大的電網(wǎng)側(cè)電化學儲能項目，也是目前國內(nèi)最大的鈉離子儲能電池項目。該儲能項目位于安徽省阜陽市阜南縣，擬建設(shè)300MW/600MWh儲能電站，含270MW/540MWh磷酸鐵鋰電池和30MW/60MWh鈉離子電池。電站共設(shè)置81套磷酸鐵鋰儲能單元和9套鈉離子儲能單元，同時電站將配套建設(shè)1座220千伏升壓站，項目預(yù)計2023年6月全部投運。

10月11日，據(jù)多方了解，該鈉離子儲能項目使用的鈉離子儲能電池大概率是中科海納旗下的電池產(chǎn)品。而中科海納方面相關(guān)負責人亦未對此否認，只是表示目前消息不便公布。

6、多氟多鈉電正負極材料明年將投產(chǎn)

近日，多氟多表示，公司產(chǎn)品六氟磷酸鈉已正常供應(yīng)市場，年產(chǎn)能約1000噸。根據(jù)規(guī)劃，公司在2023年將配套1GWh/年鈉電池產(chǎn)線，完成5000噸/年正極以及2000噸/年負極產(chǎn)線的投產(chǎn)。此外，多氟多還稱，公司鈉離子電池已有小批量成品下線，正在進行各類檢測。整個鈉離子電池產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進程，要看成本下降幅度、技術(shù)進步程度以及產(chǎn)業(yè)鏈配套速度。

據(jù)悉，多氟多是國內(nèi)最早商業(yè)化量產(chǎn)六氟磷酸鈉的企業(yè)，并且擁有從六氟磷酸鋰產(chǎn)線快速切換六氟磷酸鈉產(chǎn)線的工藝技術(shù)，能夠適時根據(jù)市場的需求情況進行產(chǎn)能調(diào)整。

參考來源：

第一鋰電網(wǎng)、起點鋰電大數(shù)據(jù)、北極星電力網(wǎng)、DT新材料、澎湃新聞、起點鈉電等

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/青黎）

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