中國粉體網訊 據國外媒體報道，富士康計劃在2024年前推出商用固態(tài)電池。
豐田非常有信心實現這一目標。豐田章男此前曾表示：“我們不會把自己的努力一一向外界細數，但只要我們說了就會去做�！案皇靠狄沧裱瑯拥淖毅�。
富士康母公司鴻海集團首席產品官蕭才祐在HHTD 2020大會上高調宣布，該公司與寧德時代和SES等合作伙伴在電池方面取得了巨大進步。蕭才祐在發(fā)布會上并未透露哪些合作伙伴將生產這種新型固態(tài)電池（SSB），該電池使用氧化錳鋰鎳（LMNO）作為陽極，硅碳（SiC）作為陰極。
據悉，富士康的電解質將由一種金屬氧化物陶瓷薄膜組成。自2017年以來，該公司一直在研發(fā)這種材料。根據富士康的聲明，這種電解質能夠將電池使用周期延長10%、重量減少50%，并縮減近17%的體積。
與此同時，富士康還針對汽車推出MIH開放性平臺。該平臺將使用基于云的人工智能管理系統從電池中收集所有大數據，并將信息反饋至電池，從而提高電池利用率，開創(chuàng)了智能電池利用的先河。因此，蕭才祐認為，基于富士康開源平臺提供電池的電動汽車，其續(xù)航里程可能會隨著時間的推移而增加，而不是減少。
如果這個MIH開源平臺、固態(tài)電池和人工智能電池管理系統能同步上線，將給富士康帶來非凡的競爭力。鴻海希望，到2025年固態(tài)電池領軍企業(yè)也將成為電池行業(yè)的主宰。不過，豐田也在加緊開發(fā)固態(tài)電池，屆時鹿死誰手還有待市場給出答案。
（中國粉體網編輯整理/星屑）
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