中國(guó)粉體網(wǎng)訊  6月24日，先進(jìn)鋰離子電池和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)制造商萬(wàn)向一二三和先進(jìn)材料公司Ionic Materials今天正式對(duì)外宣布，全固態(tài)電池研發(fā)取得里程碑式進(jìn)展。

通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，萬(wàn)向一二三和Ionic Materials公司開(kāi)發(fā)了行業(yè)第一種創(chuàng)新性方法來(lái)制造全固態(tài)電池。這將加速該技術(shù)的商業(yè)化。通過(guò)將Ionic Materials公司先進(jìn)的導(dǎo)電離子聚合物與A123的新一代三元 /石墨鋰離子化學(xué)相結(jié)合，萬(wàn)向一二三和Ionic Materials 公司共同開(kāi)發(fā)出一款具有高能量密度，高安全且不使用易燃液體電解質(zhì)的電池。通過(guò)不使用諸如金屬鋰等特殊電極，具有固體聚合物電解質(zhì)的全固態(tài)電池將更快推出市場(chǎng)。

該項(xiàng)創(chuàng)新成果使得批量生產(chǎn)制造全尺寸的全固態(tài)鋰離子電池得以實(shí)現(xiàn)，并以最高的成本效益實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車更安全，更輕量化和更簡(jiǎn)潔的目標(biāo)。儲(chǔ)能市場(chǎng)應(yīng)用也可以從該項(xiàng)技術(shù)中受益，減少甚至消除冷卻和滅火的需求。這種獨(dú)特的方法使得全固態(tài)電池有望在2022年推向市場(chǎng)。

這一技術(shù)突破體現(xiàn)了萬(wàn)向一二三一直以來(lái)對(duì)創(chuàng)新的承諾。“萬(wàn)向和Ionic Materials的努力協(xié)作是一次極具創(chuàng)造性和成功的合作。這次合作最終產(chǎn)生了我們引以為傲的技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品。我們很榮幸能成為行業(yè)的先行者率先推出這款產(chǎn)品”，萬(wàn)向一二三首席技術(shù)官Jim Paye說(shuō)道。 Ionic Materials首席執(zhí)行官M(fèi)ike Zimmerman對(duì)此表示贊同，“我們兩家公司之間協(xié)同產(chǎn)生的一系列合作是在不斷發(fā)展的電池領(lǐng)域取得成功的必要條件。我們期待著未來(lái)，我們?cè)趯⑦@項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的過(guò)程中持續(xù)取得成功”。

6月25日，在加利福尼亞州圣地亞哥市舉行的先進(jìn)汽車電池論壇（AABC） 上，來(lái)自Ionic Materials的Mike Zimmerman和來(lái)自萬(wàn)向一二三的Brian Sisk共同展示這一研發(fā)成果。

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/江岸）

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