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炭黑:中美貿(mào)易戰(zhàn)下 如何突出重圍


來源:和訊名家

[導(dǎo)讀]  中美貿(mào)易戰(zhàn)不斷升級,對炭黑下游橡膠、輪胎行業(yè)已經(jīng)是“家常便飯”。因為輪胎出口頻遭“雙反”已十年,主要品種皆受波及。受“雙反”調(diào)查屢次沖擊,輪胎出口結(jié)構(gòu)中對美階段性萎縮,2009-2011年由從24%降至15%,2014-2017年由21%降至12%,其中機動小客車用輪胎同比增減變動幅度最大。

中國粉體網(wǎng)訊  自特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)之后,兩國之間的貿(mào)易摩擦直接升級為“戰(zhàn)爭”。第一輪中美貿(mào)易戰(zhàn)互加關(guān)稅之后,未對中國經(jīng)濟產(chǎn)生巨大沖擊,美國決定自8月23日起對160億美元中國輸美產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅。對此,中方為維護自身正當(dāng)權(quán)益和多邊貿(mào)易體制,不得不做出必要反制,決定對160億美元自美進口產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅,并與美方同步實施。


中美貿(mào)易戰(zhàn)不斷升級,對炭黑下游橡膠、輪胎行業(yè)已經(jīng)是“家常便飯”。因為輪胎出口頻遭“雙反”已十年,主要品種皆受波及。受“雙反”調(diào)查屢次沖擊,輪胎出口結(jié)構(gòu)中對美階段性萎縮,2009-2011年由從24%降至15%,2014-2017年由21%降至12%,其中機動小客車用輪胎同比增減變動幅度最大。作為貿(mào)易摩擦的?,輪胎行業(yè)尤其是以出口美國輪胎制品企業(yè)將是一場嚴冬,屆時我國將有大量輪胎無法進入美國市場。作為報復(fù),本次對美征收關(guān)稅的產(chǎn)品中,石油化工產(chǎn)品、各種車輛列入征稅清單,對美國支柱產(chǎn)業(yè)-能源、汽車等將造成重創(chuàng)。



今年,伴隨著利潤上漲,中國炭黑企業(yè)的產(chǎn)能在持續(xù)不斷地擴大,金能科技與青島西海岸新區(qū)管委會簽署協(xié)議,將投資新建8X6萬噸/年的綠色炭黑循環(huán)利用項目;蘇州寶化炭黑10萬噸/年的炭黑項目在湛江東海島開工建設(shè);安倫化工2條5萬噸/年的硬質(zhì)炭黑新生產(chǎn)線投產(chǎn),今年年底或明年年初該工廠將持續(xù)擴充總產(chǎn)能到45萬噸/年,一舉成為全球單體產(chǎn)能最大的炭黑生產(chǎn)基地


預(yù)計2018~2021年間,全球炭黑市場的年均復(fù)合增長率為8.4%。炭黑行業(yè)的強勁增長是由輪胎和橡膠工業(yè)的需求激增所驅(qū)動。從大宗商品炭黑向更專用的特種炭黑轉(zhuǎn)變,會對整體市場增長產(chǎn)生積極的影響。(中國粉體網(wǎng)編輯整理/茜茜)

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