中國粉體網(wǎng)訊　　

一、碳酸鋰價格走勢

據(jù)生意社價格監(jiān)測：6月國內(nèi)碳酸鋰價格走低。工業(yè)級碳酸鋰主流報價128000-135000元/噸不等，工業(yè)級均價132500元/噸，較月初跌幅1.12%；電池級碳酸鋰主流報價145000-158000元/噸不等，電池級均價155000元/噸，較月初跌幅達8.15%，價格開始震蕩僵持。

二、市場分析

6月份碳酸鋰現(xiàn)貨流通較為寬松，目前礦石提鋰廠家開工穩(wěn)定，老客戶走貨為主。下游進入6-8月需求淡季，受下游采購淡季影響，市場交投按需為主，謹慎采購或者少量采購，僅維持剛需。截至目前，工業(yè)級碳酸鋰市場成交低端商談在128000-130000元/噸，高端成交價格在130000-135000元/噸；電池級碳酸鋰主流成交價格穩(wěn)定在143000-150000元/噸，高端成交價格在155000元/噸左右，市場主流成交偏低端。

行業(yè)內(nèi)西部礦業(yè)擬作價17.76億元收購青海鋰業(yè)100%股權，強強聯(lián)合將打造千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地。未來三年將是中國汽車動力鋰電池市場洗牌期，2018年之后格局穩(wěn)定。強強聯(lián)合有助于推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的快速高效整合，重塑產(chǎn)業(yè)格局。目前贛鋒鋰業(yè)表示，公司2016年非公開發(fā)行項目擬建設1.5萬噸電池級碳酸鋰項目，其中6000噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線（原萬噸鋰鹽項目中的）已建好，預計下半年投產(chǎn)，氫氧化鋰產(chǎn)能1.2萬噸/年。但新能源汽車補貼在今后四年將每年減少補貼20%，2019-2020年度減少40%，2021年補貼政策完全退出。隨著碳酸鋰產(chǎn)能在逐步釋放，但下游的電池廠家得到的新能源汽車補貼將逐年減少，下游的備貨積極性受到打擊，碳酸鋰后期的需求或將減少。

三、后市預測

生意社分析師認為，隨著新能源汽車補貼政策后期將逐年減少，或將刺激碳酸鋰需求量逐穩(wěn)或縮量。預計2016年全球碳酸鋰需求將達21萬噸，同時測算得到總供應量為20.98萬噸，供需基本平衡。目前碳酸鋰進入需求淡季，近兩月碳酸鋰價格或將維持平穩(wěn)。關注后期碳酸鋰產(chǎn)能釋放情況。