隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，特別是橡膠工業(yè)需求快速增長，2003年炭黑工業(yè)呈現(xiàn)空前發(fā)展的良好態(tài)勢，炭黑產(chǎn)量達101．81萬噸，超過日本（75．5萬噸），僅次于美國（165萬噸），居世界第二位。但與此同時，炭黑原料油供需矛盾也開始越來越突出，預(yù)計2005年用于炭黑原料油的乙烯焦油缺口將達20萬～30萬噸。

    據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會炭黑分會理事長于慶津介紹，炭黑原料油可分三類，即澄清油、乙烯焦油和煤焦油。歐洲和美國的炭黑原料油以澄清油為主，而我國炭黑生產(chǎn)原料以煤焦油和乙烯焦油為主。一般干法造粒炭黑原料油以煤焦油系列為主，特別是一些小炭黑廠更是以粗煤焦油為主要原料，而1．5萬噸／年以上規(guī)模的濕法造粒炭黑則以乙烯焦油為主要原料。隨著小于1萬噸／年干法造粒炭黑裝置淘汰，濕法炭黑產(chǎn)能增加，對乙烯焦油的需求比例逐年快速增加，目前供需矛盾開始顯現(xiàn)。2003年，全國新增炭黑生產(chǎn)能力約38．5萬噸，其中2004年投產(chǎn)11．5萬噸，全部是1．5萬～2萬噸／年濕法造粒生產(chǎn)線，這一方面體現(xiàn)了炭黑工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的成效，另一方面也加劇了乙烯焦油供應(yīng)不足的矛盾。目前國內(nèi)炭黑年產(chǎn)能力約170萬噸，其中濕法造粒能力約108．3萬噸，約占總能力的60％。

    據(jù)了解，我國炭黑原料油中，煤焦油供應(yīng)量比較大，全國可提供量達350萬噸，但多為粗煤焦油，對炭黑產(chǎn)品質(zhì)量影響較大，而乙烯焦油供應(yīng)偏緊。2003年，乙烯焦油產(chǎn)量在150萬～200萬噸，如全部作為炭黑原料油應(yīng)很充足，但實際用于炭黑原料油僅為1／3～1／2，為70萬～80萬噸，其余全部作為燃料用。2005年我國乙烯產(chǎn)量將達到860萬噸，乙烯焦油產(chǎn)量可達200萬～250萬噸，其中可用作炭黑原料油的約100萬噸，屆時缺口將達20萬～30萬噸。于慶津介紹，目前美國出口炭黑原料油價格在1000～1250元／噸（離岸價），而國內(nèi)乙烯焦油價格是1700元／噸，但國內(nèi)炭黑企業(yè)尚無1家進口。主要原因：一是由于受資金、存儲能力限制，如船運炭黑原料油一般每船5萬～8萬噸，需資金6000萬～1億元，國內(nèi)尚沒有1家企業(yè)有這樣的實力。另外，在港口建設(shè)10萬噸級的炭黑原料油儲罐，也存在技術(shù)和資金方面的難度。二是進口炭黑原料油一般含硫量高，國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)及環(huán)保也有一定問題。因此，靠進口解決原料缺口還有待從長計議。

    由于乙烯焦油不足，加之去年輪胎銷售火爆，去年在炭黑實際生產(chǎn)中，相當(dāng)一部分濕法造粒裝置應(yīng)用了一定比例的煤焦油，其比例從10％～100％不等，且盡產(chǎn)盡銷。而一旦輪胎工業(yè)對炭黑需求平穩(wěn)，全煤焦油生產(chǎn)的濕法造粒炭黑的不足將顯現(xiàn)出來。于慶津認(rèn)為，解決好資源問題，也就解決了炭黑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展問題。因此，尋求解決炭黑原料的新渠道是炭黑行業(yè)需要共同關(guān)注的問題，如探討企業(yè)間合作，解決資金、儲運問題，聯(lián)合進口；進一步提升煤焦油的質(zhì)量，針對性生產(chǎn)符合炭黑質(zhì)量要求的煤焦油等。