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大量供應ZDR10DP2-54 210YM力士樂減壓閥

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產品參數

型號：ZDR10DP2-54 210YM

ZDR 10型Rexroth博世力士樂先導式減壓閥；

通徑10，**壓力315 bar，**流量100 L/min，重量2.3/2.7kg；

ZDR 10先導式減壓閥：安裝面按DIN 24 340A型，ISO 4401和CE TOP –RP 121H；疊加結構Z，減壓DR，10通徑，先導操作V，3種油口減壓A,B,或P；4種調節(jié)元件：旋鈕=4，帶護罩的六角套筒螺釘=5，帶鎖有刻度旋鈕=6，不帶鎖有刻度旋鈕=7；3X系列；

4種壓力等級：50,100,200,315 bar；控制供油：Y內供外排；單向閥附帶：不帶單向閥M或無代號有帶；密封件=V或無代號丁橡膠。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在**開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在**開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往**開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力?？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。

④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于**開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。--主打產品力士樂ZDR10DP2-54/210YM減壓閥系列

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主打產品力士樂ZDR10DP2-54/210YM減壓閥系列

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