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交通氣象觀測(cè)系統(tǒng)BLJW-CAQ應(yīng)用于交通運(yùn)輸、高速公路等分布在高速公路沿線(xiàn)的若干個(gè)高速公路自動(dòng)氣象站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線(xiàn)的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣或極端氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車(chē)水平。系統(tǒng)由高速公路自動(dòng)氣象站、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用中心和道路警示等部分組成。高速公路自動(dòng)氣象站可以觀測(cè)的氣象要素包括常規(guī)氣象要素（風(fēng)、溫、濕、雨）、能見(jiàn)度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。能見(jiàn)度的觀測(cè)采用散射式能見(jiàn)度儀，其測(cè)量范圍為10～20000m，準(zhǔn)確度為±10%（小于1000m時(shí)）和20%（大于1000m時(shí)），分辨力為10m，高速公路自動(dòng)氣象站配置靈活，各種觀測(cè)傳感器可以根據(jù)需求靈活取舍。

公路交通氣象觀測(cè)站由硬件和軟件兩部分組成。硬件包括采集器、傳感器、外圍設(shè)備（支架、機(jī)箱、避雷針）等部分；軟件包括采集軟件、中心站組網(wǎng)軟件。

公路交通氣象觀測(cè)站可自由選擇多種觀測(cè)要素組合方式，同時(shí)，還要求低功耗、多方式供電、支持多種通訊方式等。

BL-FS風(fēng)速傳感器利用風(fēng)杯部件作為感應(yīng)部件，其感應(yīng)部件隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)風(fēng)速碼盤(pán)進(jìn)行光電掃描，輸出相應(yīng)的電脈沖信號(hào).廣泛應(yīng)用于氣象、環(huán)保、交通及國(guó)防、軍事等領(lǐng)域。

特點(diǎn)

輸入、輸出端過(guò)載保護(hù)可保證儀器在-40℃～+80℃環(huán)境中正常使用

采用迷你式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效抵御風(fēng)沙等惡劣環(huán)境影響

溫濕度傳感器BL-WS

溫濕度傳感器、變送一體化設(shè)計(jì)。采用專(zhuān)用溫濕度傳感器補(bǔ)償電路和線(xiàn)性化處理電路。溫濕度傳感器性能可靠，使用壽命長(zhǎng)，響應(yīng)速度快。

采用高精度專(zhuān)用鉑電阻作為感濕組件，配備先進(jìn)的硬件電路和溫度補(bǔ)償處理技術(shù)，達(dá)到了整體良好的線(xiàn)性和較高的準(zhǔn)確度，并且采用感濕探頭和變送電路分體處理。外配防輻射通風(fēng)罩，有效的阻止了外界環(huán)境對(duì)傳感器采集精度的影響。

BL-YL 雨量傳感器用來(lái)測(cè)量降雨量及降雨強(qiáng)度。采用單翻斗式技術(shù)原理，其輸出的開(kāi)關(guān)信號(hào)，通過(guò)電纜直接與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)連接，適用于自動(dòng)氣象站及雨量站使用。

SWD-100 前向散射能見(jiàn)度傳感器

SWD-100 前向散射能見(jiàn)度傳感器專(zhuān)門(mén)公路能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)和制造的能見(jiàn)度儀，是我公司新開(kāi)發(fā)的一種前向散射能見(jiàn)度儀。主要應(yīng)用于高速公路、城市交通、船舶、鐵路、航道、港口、風(fēng)力發(fā)電以及氣象等行業(yè)。（如果是腐蝕環(huán)境，比如海洋環(huán)境，或者其它污染環(huán)境，我們推薦使用我們的不銹鋼抗腐蝕傳感器），具有數(shù)字和模擬輸出信號(hào)，繼電器可控制其它外部設(shè)備。

技術(shù)指標(biāo)：

NIRS11 遙感式路面狀況傳感器

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

NIRS11 遙感式路面狀況傳感器/非接觸式路面狀況傳感器，它采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，NIRS11 遙感式路面狀況傳感器/非接觸式路面狀況傳感器是*理想的選擇。遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

NIRS11 遙感式路面狀況傳感器/非接觸式路面狀況傳感器被安裝在一個(gè)全天候、耐久的外殼中，以保證承受惡劣天氣，這使得它在任何天氣條件下能提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

通過(guò)提供路面條件信息，NIRS11 遙感式路面狀況傳感器/非接觸式路面狀況傳感器為道路管理部門(mén)提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

產(chǎn)品功能：

1： 檢測(cè)路面積水、干、潮、濕、凍雨、雪、冰、積雪、結(jié)冰厚度。

2：遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況

3：非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便

4：維護(hù)成本低

5：防護(hù)等級(jí)IP65

產(chǎn)品應(yīng)用

1：遠(yuǎn)距離安裝

2：橋面

3：事故多發(fā)區(qū)域 4：車(chē)流量大的區(qū)域

5：雨雪多發(fā)地區(qū) 6：高速公路

7：城市交通等

技術(shù)指標(biāo)：

土壤溫度傳感器BL-TW

采用精密鉑電阻作為感應(yīng)部件，感應(yīng)部件位于桿頭部。可用來(lái)精確測(cè)量土壤溫度，傳感器的精度和穩(wěn)定性依賴(lài)于Pt-100型鉑電阻元件的特性及精度級(jí)別。通過(guò)地溫變送器接入自動(dòng)氣象站測(cè)量地表、淺層、深層地溫。

BLJW-CAQ數(shù)據(jù)采集器

采集器是觀測(cè)站的核心，它由硬件系統(tǒng)和采集軟件系統(tǒng)兩部分構(gòu)成。硬件部分由高穩(wěn)定性電源，嵌入式處理器，大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，高精度時(shí)鐘電路，高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換電路，以及多路數(shù)字及模擬傳感器接口，通訊接口，指示燈電路等多種電路模塊構(gòu)成；采集軟件系統(tǒng)包含采集模塊，通訊模塊，時(shí)鐘模塊，存儲(chǔ)模塊，數(shù)據(jù)處理模塊，指令響應(yīng)模塊等多種功能模塊。廣泛應(yīng)用于氣象、交通、環(huán)保、機(jī)場(chǎng)、農(nóng)林、水文、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、旅游、城市環(huán)境監(jiān)測(cè)、倉(cāng)儲(chǔ)、科學(xué)研究.新能源等領(lǐng)域。