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1萬元以下型號
DCC品牌
東超產(chǎn)地
廣東東莞樣本
暫無制作方法:
自主開發(fā)設計配方主成分含量:
≥99%存儲條件:
密封存放于室內(nèi)陰涼、通風、干燥處。密度:
定制純度:
99%莫氏硬度:
9顏色:
白色目數(shù):
0.4-140um品級:
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本系列產(chǎn)品規(guī)格:1.0W/(m·k)至2.0W/(m·k)全覆蓋
高導熱覆銅板環(huán)氧樹脂用活性導熱粉,粉體表面經(jīng)過強輻射原料復合活化處理,表面經(jīng)除靜電處理,使得粉體表面能大幅度降低,但不失觸變性,無需加氣相白炭黑之類的觸變性粉體,即可直接使用。該產(chǎn)品導熱率高,絕緣性好,是目前市場覆銅板環(huán)氧類產(chǎn)品的**
Ⅰ、產(chǎn)品特點
a、▲純度高
b、▲磁性異物含量低
c、▲與樹脂相溶性好
d、▲耐擊穿電壓值高
Ⅱ、用途
制備導熱系數(shù)1.0W/(m·k)至2.0W/(m·k)的高導熱覆銅板
導熱覆銅板廣泛應用于LED照明,太陽能,汽車電子,變頻器,電源等方面?;诒菊鲗峋酆衔锏母邔岣层~板有效地解決傳統(tǒng)覆銅板的快速散熱和高電絕緣之間的矛盾,是導熱覆銅板未來的發(fā)展方向。
Ⅲ、覆銅板專用粉體DCC系列主要性能指標
高導熱覆銅板環(huán)氧樹脂用活性導熱粉,粉體表面經(jīng)過強輻射原料復合活化處理,表面經(jīng)除靜電處理,使得粉體表面能大幅度降低,但不失觸變性,無需加氣相白炭黑之類的觸變性粉體,即可直接使用。該產(chǎn)品導熱率高,絕緣性好,是目前市場覆銅板環(huán)氧類產(chǎn)品的首選
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),其中動力電池,高散熱、輕量化設計是主流。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,但是在實際生產(chǎn)中,能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數(shù)的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項目,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,政府相關部門也出臺了一系列補貼與優(yōu)惠政策;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設備等長期高溫環(huán)境的應用中,易揮發(fā)出較多的小分子,物質(zhì)凝結(jié)在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
一般來說,我們所說的氫氧化鋁特指三水合氧化鋁,廣義上講,氫氧化鋁指含水氧化鋁或氧化鋁水合物,其化學組成為:Al2O3·nH2O,因此包括三水合氧化鋁、一水合氧化鋁以及低結(jié)晶度氧化鋁水合物等。其中根據(jù)結(jié)
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展以及電子設備的集成化,散熱已經(jīng)變得越來越重要。熱界面材料的優(yōu)異導熱性已成為確保電子設備性能、壽命和可靠性急需解決的關鍵問題之一。熱界面材料的填充可以排除空氣,并且由于其優(yōu)異的導熱系
粉體表面改性其實涵蓋了非常多的內(nèi)容,涉及改性目的、機理、方法、改性劑、工藝、設備、過程控制和產(chǎn)品檢測等多個方面;下面是關于粉體表面改性的“靈魂三問”1. 靈魂三問之什么是粉體表面改性?答:粉體表面改性
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產(chǎn)品性能的關鍵要素。如何通過導熱填料讓膠體滿足長時間儲存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優(yōu)異擠出性,導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數(shù)、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得。傳統(tǒng)方案為提升導熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料,廣泛應用于陶瓷、電子、化工、冶金等領域。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應用范圍不斷拓寬,市場需求持續(xù)增長。在導熱材料領域,氧化鋁以其優(yōu)異的導熱性能、